皮筏輸送機跑偏故障原因及處理方法

一、調整承載托輥組

皮帶機的皮帶在整個(gè)皮筏輸送機的中部跑偏時(shí)，可調整托輥組的位置來(lái)調整跑偏；在制造時(shí)托輥組的兩側安裝孔都加工成長(cháng)孔，以便進(jìn)行調整。

二、安裝調心托輥組

調心托輥組有多種類(lèi)型如中間轉軸式、四連桿式、立輥式等，一般在皮筏輸送機總長(cháng)度較短時(shí)或皮筏輸送機雙向運行時(shí)采用此方法比較合理，原因是較短皮筏輸送機更容易跑偏并且不容易調整。而長(cháng)皮筏輸送機千萬(wàn)不采用此方法，因為調心托輥組的使用會(huì )對廣州輸送帶的使用壽命產(chǎn)生一定的影響。

三、調整驅動(dòng)滾筒與改向滾筒位置

驅動(dòng)滾筒與改向滾筒的調整是廣州輸送帶跑偏調整的重要環(huán)節。因為一條皮筏輸送機至少有2到5個(gè)滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮筏輸送機長(cháng)度方向的中心線(xiàn)，若偏斜過(guò)大必然發(fā)生跑偏。其調整方法與調整托輥組類(lèi)似。

四、張緊處的調整

廣州輸送帶張緊處的調整是皮筏輸送機跑偏調整的一個(gè)非常重要的環(huán)節。重錘張緊處上部的兩個(gè)改向滾筒除應垂直于廣州輸送帶長(cháng)度方向以外還應垂直于重力垂線(xiàn)，即保證其軸中心線(xiàn)水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時(shí)，張緊滾筒的兩個(gè)軸承座應當同時(shí)平移，以保證滾筒軸線(xiàn)與廣州輸送帶縱向方向垂直。

五、轉載點(diǎn)處落料位置對廣州輸送帶跑偏影響

轉載點(diǎn)處物料的落料位置對廣州輸送帶的跑偏有非常大的影響，尤其在兩條皮筏輸送機在水平面的投影成垂直時(shí)影響更大。通常應當考慮轉載點(diǎn)處上下兩條皮筏輸送機的相對高度，相對高度過(guò)低或過(guò)高，物料都很難居中。在設計過(guò)程中應盡可能地加大兩條皮筏輸送機的相對高度。